Se trata de una embarcación “Perez-Villa”, en realidad el nombre del astillero creo que es más complejo.
Aunque en el río es imposible safar del saludo “Qué buena la Gacelux!”.
Aquí un poco de historia de la “Pagliettini Gacelux”
La “Pagliettini Gacelux” es una embarcación emblemática producida por el Astillero Pagliettini, una de las marcas más reconocidas en la historia de la náutica argentina. Este astillero, fundado por Domingo Pagliettini en 1917 en Tigre, a orillas del Río Luján, comenzó como un taller náutico especializado en embarcaciones de madera. Con el tiempo, evolucionó hacia la producción en serie de lanchas deportivas y de paseo, especialmente a partir de la década de 1960, cuando incorporó materiales modernos como el plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), impulsado por la introducción de la resina poliéster en la industria náutica.
La línea “Gacelux” se desarrolló durante el apogeo del astillero, entre las décadas de 1960 y 1980, un período en el que Pagliettini se destacó por su innovación y calidad. Estas lanchas fueron diseñadas para el mercado de recreación, respondiendo al creciente interés de la clase media argentina por la motonáutica de paseo en el Delta del Paraná y otros cuerpos de agua. La “Gacelux” se convirtió en un modelo popular gracias a su versatilidad, diseño robusto y la reputación del astillero por construir embarcaciones duraderas con excelentes fondos en “V” profundos, ideales para la navegación en ríos y condiciones variables.
El astillero alcanzó su máximo esplendor en los años 70, con una capacidad de producción de más de 1.000 unidades anuales, y la “Gacelux” formó parte de esta era dorada. Aunque no hay un registro exacto de la cantidad total de unidades producidas de este modelo, su presencia recurrente en anuncios de compraventa y menciones en publicaciones náuticas indica que fue una lancha ampliamente distribuida y valorada. Tras la muerte de Domingo Pagliettini en 1975 y las dificultades económicas y políticas de la época, el astillero enfrentó declive, pero las embarcaciones como la “Gacelux” siguieron siendo un ícono entre los navegantes argentinos.
Características Técnicas de la “Pagliettini Gacelux”
Las especificaciones técnicas de la “Pagliettini Gacelux” varían según el año de fabricación y las modificaciones realizadas por sus propietarios, pero basándome en datos de anuncios y descripciones históricas, aquí están las características más comunes asociadas a este modelo:
- Eslora (largo): Aproximadamente 5,15 metros (unos 16,9 pies), aunque algunos anuncios mencionan ligeras variaciones.
- Manga (ancho): 2,02 a 2,10 metros, proporcionando una buena estabilidad.
- Puntal (altura): Alrededor de 0,87 a 1,10 metros, dependiendo del diseño específico.
- Material: Construida en PRFV (plástico reforzado con fibra de vidrio), un material estándar en la producción de Pagliettini desde los años 60.
- Capacidad: Diseñada para 6 a 7 personas, ideal para paseos familiares o salidas recreativas.
- Motorización:
- Comúnmente equipada con motores Mercury (como el Mercury 115 HP o el MerCruiser 140 HP), ya que Pagliettini fue distribuidor exclusivo de esta marca en Argentina desde 1960.
- Otros motores mencionados incluyen Yamaha y Johnson, con potencias que varían entre 115 y 140 HP, generalmente fuera de borda o dentro-fuera de borda.
- Peso: Aproximadamente 600 kg (sin motor), aunque varía según equipamiento.
- Equipamiento típico:
- Parabrisas curvo y toldo para protección solar.
- Escalera en popa para facilitar el acceso al agua.
- Asientos tipo “back-to-back” con espacio de almacenamiento debajo.
- Accesorios como ecosonda, bomba de achique, radio VHF y luces de navegación en modelos restaurados o mejorados.
- Año de producción: Los ejemplos documentados suelen datar de entre 1971 y 1982, con variaciones en diseño y acabados según la época.
Contexto y Legado
La “Pagliettini Gacelux” es un reflejo del auge de la náutica recreativa en Argentina durante la segunda mitad del siglo XX. Su diseño estaba orientado a la funcionalidad y la durabilidad, con un casco en “V” profundo que ofrecía un buen desempeño en las aguas del Delta y otros ríos argentinos. Aunque no era una embarcación de competición como otros modelos icónicos de Pagliettini (por ejemplo, la RS 54), su popularidad radicaba en su accesibilidad y versatilidad para actividades como pesca, esquí acuático o paseos.
Hoy en día, muchas “Gacelux” se encuentran en el mercado de segunda mano, a menudo restauradas o modificadas. Anuncios recientes destacan su estado de conservación, con precios que varían ampliamente según las mejoras (por ejemplo, motores nuevos, tapizados renovados o accesorios modernos). Su legado perdura gracias a la calidad de construcción del astillero y al cariño que los navegantes argentinos sienten por estas embarcaciones clásicas.
