Esta hermosa lancha, una de las más cuidadas desde cero siempre, fue construída en 1955 a pedido del Sr José Causilla, por el astillero Parodi. En esos años las lanchas en el astillero se construían de a tres, una al lado de la otra, eran de medidas y líneas similares.Leer más

Construída por Parodi, en 1946, para Ferremi y Pastorino, fue botada el 19-03-1946 como Miss Delta IX. El casco totalmente de madera, barnizado, toldilla color ocre, fondo cobre y línea de flotación blanca, con una eslora de 16,69 mts, manga de 3,31 y puntal de 1,32 mts; fue equipado conLeer más

Por el Delta Argentino, navegaban los “Vapores”, que eran los encargados de transportar pasajeros, encomiendas y mercaderías en general. Hacia 1930, con el avance de los motores a explosión interna, de diversos combustibles, tuvieron la necesidad de construír lanchas más chicas en tamaño y más rápidas, para poder surcar lasLeer más

Fue construida en el año 1943, en el astillero Parodi Hnos, encargada por el Sr José Luciano para la Cía de Navegación Isleña, bautizada como DELTA II. Equipada con un motor Naftero, originalmente con caja marina mecánica, su casco lucía color blanco. Le decían «La Delta blanca» los isleños alLeer más

Construída por el astillero Parodi, a pedido de la familia Ruano, fue botada en Septiembre de 1946 como “Elena Delta”. El casco totalmente de madera, barnizado, fondo cobre y toldilla color ocre, de un diseño más que agradable, con una eslora de unos 18 mts y pico, fue construído juntoLeer más

Corría la segunda mitad de la década del ´40 y el Sr Medán, un “armador naval” que tenía varias lanchas y la “carrera “ al A° Felicaria, le vende dicho recorrido al Sr García y las lanchas las fue vendiendo algunas a él y las otras a otras empresas. EnLeer más

Encargada por los Hnos Bonesi, a Lorenzo A. Parodi, del astillero Parodi, construída totalmente en madera, fue botada con el nombre de MISS TIGRE, el 25-06-1945, inscripta finalmente con la matrícula N° 4082, el 6-08-1949. El casco de una eslora de 16,58 mts, manga de 3,29 mts y puntal deLeer más

Nombre de la empresa: Otras compañías Año de fabricación: 1940 Construída por el astillero Parodi, en 1940 para el Sr Medán, un famoso «armador naval» de aquellos años, que realizaba la «carrera al Pay Carabí». El casco, construído totalmente en madera con una eslora de 14,35, manga de 2,90 yLeer más

Encargada en 1947 al astillero Parodi por el Sr Castañaga, quién no puede terminarla y en medio de la construcción se la vende al Sr Rubino, quien finalmente la bota el 29-12-47 con el nombre de JILGUERO II. El casco, totalmente de madera sale barnizado del astillero, con una esloraLeer más