{"id":238,"date":"2025-02-26T23:03:37","date_gmt":"2025-02-27T02:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/vitomartin.com\/puertoparana\/?p=238"},"modified":"2025-02-26T23:03:37","modified_gmt":"2025-02-27T02:03:37","slug":"dinghy-dingey-chinchorro-salvavidas-auxiliar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vitomartin.com\/puertoparana\/dinghy-dingey-chinchorro-salvavidas-auxiliar\/","title":{"rendered":"“Dinghy Dingey”, Della Ostia Patagonia 270, tan simp\u00e1tico como nefasto ;-)"},"content":{"rendered":"\n
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Della Ostia Patagonia 270<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Aunque sea livianito para sacar del barro, no se tienten con el Patagonia. \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Dinghy Dingey, Della Ostia Patagonia 270, tan simp\u00e1tico como nefasto \ud83d\ude09<\/h2>\n\n\n\n

Data de Astillero:<\/p>\n\n\n\n

Patagonia-270<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Eslora: 2,75 mts.<\/li>\n\n\n\n
  • Manga 1,35 mts.<\/li>\n\n\n\n
  • Puntal: 0.60 m.<\/li>\n\n\n\n
  • Doble fondo reforzado.<\/li>\n\n\n\n
  • 2 asientos estancos reforzados con PRFV.<\/li>\n\n\n\n
  • 1 asiento medio reforzado.<\/li>\n\n\n\n
  • Bancadas centrales con toleteras para remos.<\/li>\n\n\n\n
  • Espejo con doble refuerzo y refuerzos laterales.<\/li>\n\n\n\n
  • 4 posaca\u00f1as distribuidos<\/li>\n\n\n\n
  • Cancamos en proa y popa.<\/li>\n\n\n\n
  • Tapizados en asientos de proa y popa color a elecci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  • Motorizaci\u00f3n hasta 5 hp.<\/li>\n\n\n\n
  • Peso aprox. 50 kgs.<\/li>\n\n\n\n
  • Capacidad: 300 kgs.<\/li>\n\n\n\n
  • Botazo pl\u00e1stico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    No me gusta mucho hacer enojar a los astilleros, pero bueno, me parece que incluso fundieron pre-pandemia, as\u00ed que no se van a calentar. (Astillero “Della Ostia”, Moreno, Buenos Aires). Se trata de un bote tipo chinchorro, lagunero, tipo auxiliar, deber\u00eda incluso servir como bote salvavidas. (?) Hecho en fibra de vidrio (ultra-pichuleada), mide 270 mm. de eslora y creo que pesa menos de 30 kg, Manga 1,35 mts, Puntal 0.60 mts, Calado 0,1 m. Al soportar 300 kgs, medir casi 3 mts. de eslora por la cantidad de bancos, y si estuviese bien hecho, (con el triple de material y fibra), uno podr\u00eda inferir de que es apto 3 pasajeros. Creo que el modelo se llama “Patagonia 270”. (hay uno “versi\u00f3n full”, que viene con almohadoncitos rojos) ;-). Viene con 2 bancos estancos, en proa y popa. Y un banco en el medio, much\u00edsimo m\u00e1s falopa que la madera que le puse. El espejo es nuevo y el piso es agregado. (que nunca falte el pedazo de esponja y la botella de coca recortada para achicar) \ud83d\ude09

    Cualquier isle\u00f1o que lo v\u00e9, te lo pagar\u00eda una d\u00e9cima parte de lo que vale, porque sabe que es un bote que “hay que hacer de vuelta”. \u00bfPero qu\u00e9 habr\u00eda que hacerle para que “sirva” ? Una reforzada importante de plan, bancos y bandas, con fen\u00f3lico, ca\u00f1os pl\u00e1sticos para las bandas y fibra. Y tambi\u00e9n recomiendan rebajarle un poco las bandas en altura, para lograr mayor estabilidad.<\/p>\n\n\n\n

    La \u00faltima vez que lo vi publicado en Mercado Libre costaba fortunas, por decirte un n\u00famero, U$S 300 d\u00f3lares. Se supone que por esa plata uno deber\u00eda poder comprar un bote usado que m\u00e1s o menos sirva para moverse en el r\u00edo, incluso me animo a decir, un poco m\u00e1s grande y c\u00f3modo. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

    El d\u00eda que improvis\u00e9 esos remos de palo de \u00e1lamo con palas de fen\u00f3lico marino, (los remos originales de aluminio y pl\u00e1stico falopa, son muy cortos y no sirven para nada, no empujan), me cruc\u00e9 DOS VECES con prefectura. La primera, que fue m\u00e1s o menos despu\u00e9s de remar 15 km., (sal\u00ed hasta el Paran\u00e1 y volv\u00ed), ven\u00edan a fondo!!!, una lancha grande con las sirenas encendidas, ni me vieron. Fue la peor embarcaci\u00f3n que me cruc\u00e9 en todo el viaje, hablando de oleaje provocado y de riesgo de vuelta de campana. La segunda vez que me los cruc\u00e9, era el t\u00edpico gom\u00f3n naranja, que se me acerc\u00f3 agazapado y silencioso, que apareci\u00f3 de la nada y que cuando me tuvieron lo suficientemente cerca, me dejaron ciego con el reflector. Desde lejos hac\u00edan que requisaban el bote y al mismo tiempo reclamaban “luces, salvavidas y papeles”. “Qui\u00e9n sos, a d\u00f3nde vas, de d\u00f3nde ven\u00eds”. Por lo general la prefectura hace “presencia” sus primeros meses en la delegaci\u00f3n cuando son nuevos, y despu\u00e9s no los ves m\u00e1s hasta el final de su estad\u00eda.

    Como me agarraron a 200 mts. de mi casa, les dije que hab\u00eda salido a dar una vuelta y probar los remos. Estuve cerca de responderles “el bote hay que agradec\u00e9rselo a la comandante en jefe del ej\u00e9rcito de las fuerzas armadas, Doctora Kretina Fern\u00e1ndez de Kerner.” (por haber sido adquirido por el Conicet para investigaci\u00f3n durante su mandato. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n


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