{"id":897,"date":"2021-12-24T18:10:32","date_gmt":"2021-12-24T21:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/lacolectivadeldelta.com\/?post_type=elastillero&p=897"},"modified":"2021-12-24T18:10:35","modified_gmt":"2021-12-24T21:10:35","slug":"jilguero-iv","status":"publish","type":"elastillero","link":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/elastillero\/jilguero-iv\/","title":{"rendered":"Jilguero IV"},"content":{"rendered":"\n
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Jilguero IV .: El Austr\u00edaco 1947<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Corr\u00edan los a\u00f1os \u00b440 y el Sr Luis Cremer ten\u00eda la flota de lanchas \u201cEl Le\u00f3n\u201d, compuesta por \u00abEl Le\u00f3n I, II, III y IV\u00bb; navegaba la carrera al A\u00b0 Toro. Por otro lado, estaba Luis Fourcade, (un ex empleado de la empresa de Ruano), que se uni\u00f3 al Sr H\u00e9ctor Sturla y le compraron al Sr Cremer el Le\u00f3n IV, para hacerle la competencia a Ruano. <\/p>\n\n\n\n

Para sumar lanchas, Sturla y Fourcade se unieron a los Sres Compagnucci y Trent\u00edn, que hab\u00edan constru\u00eddo recientemente la lancha \u201cALCURNIA\u201d (a la que bautizaron, despu\u00e9s de asociarse, como \u201cEl Le\u00f3n V\u201d). Con estas dos lanchas comenzaron a navegar en la carrera, casi id\u00e9ntica, a los Ruano, con la diferencia que Sturla sal\u00eda de Tigre y Ruano del Canal de San Fernando. <\/p>\n\n\n\n

La flota de Sturla navegaba entonces los R\u00edos Luj\u00e1n, Sarmiento, Capit\u00e1n, Paran\u00e1, entraban un tramo por el A\u00b0 Pay Carab\u00ed, Canal 2, Estudiantes, parte del Felicaria, Caracoles, Chan\u00e1, Min\u00ed, A.Largo, Cruz del Sauce, Barquita, Barca Grande hasta el R\u00edo de la Plata, por la ma\u00f1ana; por la tarde iba por La Barquita hasta la \u00abBoca Falsa\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Al poco tiempo, en 1947, Sturla mand\u00f3 a constru\u00edr una lancha de pasajeros, al astillero de Roque Ivanovich, \u201cEl Austr\u00edaco\u201d, ubicado en Av Caz\u00f3n 1249, Tigre. El casco, constru\u00eddo en madera, con una eslora de 17,28 mts, manga de 3,09 y puntal de 1,27 mts fue botado el 1\u00b0 de julio de 1947, bautizado con el nombre de \u201cEL Le\u00f3n VI\u201d Fue equipado con un motor GM GRAY de 6 cilindros y unos 94 hp, con cambio marino de la misma marca. Los colores eran como los dem\u00e1s \u201cLeones de la flota\u201d, toldilla verde claro, fondo cobre y l\u00ednea azul, casco barnizado. <\/p>\n\n\n\n

Naveg\u00f3 por d\u00e9cadas, en esta empresa, recorriendo los r\u00edos antes mencionados; hacia finales de la d\u00e9cada del \u00b460, la lancha fue vendida y pas\u00f3 a formar parte de la empresa \u00abEl Jilguero\u201d, de Francisco Buiatti e hijos. La restauraron y pintaron con los colores de la empresa, toldilla azul oscuro, maderas del casco, candeleros, castilletes y bordas barnizadas, fondo rojo con l\u00ednea de flotaci\u00f3n blanca; la mec\u00e1nica y el interior, continuaron igual. Se la rebautiz\u00f3 con el nombre de Jilguero IV; la carrera que comenz\u00f3 a navegar fue: desde el puerto de Tigre, recorr\u00eda los r\u00edos Luj\u00e1n, Caraguat\u00e1, Paran\u00e1 de las Palmas, Canal de la Serna hasta el A\u00b0Durazno; de all\u00ed, regresaba a Tigre. Uno de sus patrones fue el Sr Felipe L\u00f3pez. Eventualmente recorr\u00edan el A\u00b0 Banco y de acuerdo al horario llegaban hasta Campana, navegando por el R\u00edo Paran\u00e1 de las Palmas. <\/p>\n\n\n\n

A partir de 1981, comenz\u00f3 a navegar, la misma carrera, pero por el A\u00b0. Carapachay. En 1995, realizaba la Carrera a Campana: zarpaba desde Tigre a las 8.00hs y regresaba a las 18.00hs; al tim\u00f3n estaba el Sr Ramos y uno de sus marineros fue el Sr Gast\u00f3n D.Su\u00e1rez. <\/p>\n\n\n\n

Con los a\u00f1os las bancadas centrales, barnizadas, se reemplazaron por bancos enterizos, tapizados en color azul, colocados transversalmente en fila y el motor fue reemplazado en 1999 y en el 2008, por uno similar, siempre GM Gray de 6 cilindros, de 225 hp a 1800 RPM. El casco se mantuvo con el formato original, siempre muy bien mantenido y cuidado. Fernando Gabriel Vigna. Agradecimientos al Sr \u00abPepe\u00bb Carrara por la info para confeccionar esta historia.<\/p>\n\n\n\n

Fernando Lanchas Vigna<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lanchas del Delta<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":896,"template":"","ano_de_fabricacion":[38],"astillero":[111],"empresa":[40],"embarcacion":[41],"class_list":["entry","author-admin","post-897","elastillero","type-elastillero","status-publish","has-post-thumbnail","ano_de_fabricacion-38","astillero-el-austriaco","empresa-jilguero","embarcacion-colectivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero\/897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/elastillero"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ano_de_fabricacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/ano_de_fabricacion?post=897"},{"taxonomy":"astillero","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/astillero?post=897"},{"taxonomy":"empresa","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/empresa?post=897"},{"taxonomy":"embarcacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/embarcacion?post=897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}