{"id":869,"date":"2021-11-25T00:13:15","date_gmt":"2021-11-25T03:13:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lacolectivadeldelta.com\/?post_type=elastillero&#038;p=869"},"modified":"2021-11-25T00:13:17","modified_gmt":"2021-11-25T03:13:17","slug":"raquel-n","status":"publish","type":"elastillero","link":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/elastillero\/raquel-n\/","title":{"rendered":"Raquel N."},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/i.imgur.com\/5Hfs7mD.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2311\" height=\"1297\" src=\"https:\/\/i.imgur.com\/5Hfs7mD.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-868\"\/><\/a><figcaption><strong>Raquel N. Bigiolli 1947<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La historia comenz\u00f3 en el astillero de Pascual Bigiolli, del arroyo Caracoles en 1947. Fue constru\u00edda all\u00ed, encargada por Nestares &amp; Santana, casco de madera con formato de chata, cabina en proa y carroza desde atr\u00e1s de \u00e9sta hasta la popa. Se la bautiz\u00f3 como Raquel N (Netto) . La eslora rondaba los 14 metros, fue equipada inicialmente con un motor GM de 2 cilindros y luego con el tiempo por un Lister de 4 cilindros; sus due\u00f1os la navegaron en un reparto de almac\u00e9n y afines por las islas del Delta. <\/p>\n\n\n\n<p>El marinero de la lancha fue Bellomi, que despu\u00e9s de muchos a\u00f1os se asoci\u00f3 con La Rocca, la compraron y juntos navegaron much\u00edsimos a\u00f1os.La remotorizaron con un Lister de 6 cilindros.Con los a\u00f1os Bellomi dej\u00f3 la actividad y La Rocca se qued\u00f3 con la lancha y el reparto. En los a\u00f1os 80 se construy\u00f3 una chata gemela (unos 30 cm m\u00e1s corta) en el astillero Ferrara que se bautiz\u00f3 \u00abOndimar\u00bbEn un tiempo sub\u00edan por el R\u00edo Luj\u00e1n, Canal Arias, Paran\u00e1 hasta el Pay Carab\u00ed, pero no tuvo \u00e9xito y volvieron a hacer el recorrido habitual por el Sarmiento, Capit\u00e1n, Paran\u00e1 y desde all\u00ed entraban por el Pay Carab\u00ed y continuaban como siempre el reparto. <\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente el hijo de La Rocca, Walter se qued\u00f3 algunos a\u00f1os con la chata y el reparto y en el 2007 se la vendi\u00f3 a su primo, Roberto Baraldo,sin motor.Roberto la naveg\u00f3 tambi\u00e9n desde entonces en el reparto de almac\u00e9n original, al que le agreg\u00f3 algunos arroyos m\u00e1s que antes el recorr\u00eda con su padre en otra chata de la familia, la Carmencita, o sea junt\u00f3 dos repartos. La remotoriz\u00f3 con un FIAT 673 CP3, marinizado y caja hidr\u00e1ulica.<\/p>\n\n\n\n<p>En el a\u00f1o 2013 la sac\u00f3 en seco en el astillero Ferrara donde se restaur\u00f3 el casco, reconstruyendo parte de la carroza que se hizo pr\u00e1cticamente a nuevo. La reemplazaron con el barco \u00abDon Cova\u00bb durante su estad\u00eda en el astillero. Se le coloc\u00f3 un potente motor John Deere de 180 HP con refrigeraci\u00f3n con circuito cerrado. Volvi\u00f3 al agua a mediados del 2016 totalmente renovada. Impecable, creo que en el mejor momento\/estado de su historia. Continu\u00f3 navegando como lancha almacenera por los recorridos de siempre. En agosto del 2019 se sac\u00f3 en seco por algunos d\u00edas para hacer un repaso de pintura y reparar h\u00e9lice para poder continuar navegando siempre en el mejor estado. Gracias a Pepe Carrara, Roberto Baraldo y Walter La Rocca por los datos y fotos aportados.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/fer.vigna.3\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fernando Lanchas Vigna<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/1485873408401176\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lanchas del Delta<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":868,"template":"","ano_de_fabricacion":[38],"astillero":[105],"empresa":[],"embarcacion":[106],"class_list":["entry","author-admin","post-869","elastillero","type-elastillero","status-publish","has-post-thumbnail","ano_de_fabricacion-38","astillero-bigiolli","embarcacion-almaceneras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero\/869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/elastillero"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ano_de_fabricacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/ano_de_fabricacion?post=869"},{"taxonomy":"astillero","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/astillero?post=869"},{"taxonomy":"empresa","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/empresa?post=869"},{"taxonomy":"embarcacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/embarcacion?post=869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}