{"id":866,"date":"2021-11-24T20:56:51","date_gmt":"2021-11-24T23:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/lacolectivadeldelta.com\/?post_type=elastillero&p=866"},"modified":"2021-11-24T21:07:06","modified_gmt":"2021-11-25T00:07:06","slug":"independencia-iv","status":"publish","type":"elastillero","link":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/elastillero\/independencia-iv\/","title":{"rendered":"Independencia IV"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Encargada por Luis Marcelo G\u00e1ndola al astillero \u201cEl Criollo\u201d, fue botada como \u201cINDEPENDENCIA IV\u201d el 15.06.1945.
El casco, constru\u00eddo totalmente en madera, el de mayor porte hasta ese momento de la empresa, con 17,17 mts de eslora, 3,43 mts de manga y 1,39mts de puntal, pintado de color blanco, toldilla verde ilusi\u00f3n y fondo color cobre; fue equipado con un motor DBK gasolero de 6 cilindros en l\u00ednea y caja mec\u00e1nica. Ten\u00eda el derecho de proa como los yates, macizo, redondeado y el parabrisas dividido en tres pa\u00f1os \u201cestirado hacia la proa\u201d.<\/p>\n\n\n\n


En el interior, abundaban las maderas barnizadas; desde la timonera hasta el motor, bancadas laterales con almohadones y en el centro bancos de madera, con junco como tapizado y detr\u00e1s del motor y hasta la popa, asientos de a dos por lado, de madera y junco, con pasillo al medio. Este tipo de asientos, no fue el mejor y a los pocos a\u00f1os fueron renovados por los cl\u00e1sicos de maderas barnizadas. <\/p>\n\n\n\n

Naveg\u00f3 inicialmente con Luis Pagliettini al tim\u00f3n, en la carrera al A\u00b0 Ceibo y al A\u00b0 Merlo. En 1948, el Sr Luis G\u00e1ndola, se asoci\u00f3 con otros armadores y formaron L\u00edneas Delta Argentino. La lancha pas\u00f3 a formar parte de esa flota.
Al poco tiempo de navegar en la empresa le reemplazaron el motor por un GM GRAY MARINE de 6 cilindros del modelo 6-71 y caja mec\u00e1nica de la misma marca y modelo. Con los a\u00f1os, el casco fue barnizado, la toldilla continu\u00f3 verde, ( LDA adopt\u00f3 ese color, como representante de sus toldillas), los candeleros de color blanco y el toldo de proa se arm\u00f3 con los colores azul y blanco, tambi\u00e9n distintivos de la empresa. Al tim\u00f3n estuvieron en esos a\u00f1os, los Sres Rompani, Canga, Cela y Jos\u00e9 Pepe Carrara.<\/p>\n\n\n\n

Una ma\u00f1ana, la lancha zarp\u00f3 normalmente a las 5.30 desde el A\u00b0 Ceibo rumbo a Tigre, con Cela al Tim\u00f3n y Pepe Carrara como marinero. En un muelle subi\u00f3 un hombre, de sobretodo y sombrero de color negro y se sent\u00f3 del lado de babor, detr\u00e1s del motor, cercano a la popa. El viaje continu\u00f3 normalmente, subi\u00f3 algo m\u00e1s de gente, que se fue acomodando a lo largo del sal\u00f3n de la lancha. Luego de navegar algunas horas (el viaje duraba unas 4 hs) Pepe advirti\u00f3 que ese hombre de sombrero y sobretodo negro estaba reclinado sobre un candelero, muy quieto y p\u00e1lido\u2026. Consult\u00f3 sobre esto con el patr\u00f3n, Cela: -\u201cch\u00e9 est\u00e1 muy quieto ese hombre, lo ves\u201d?? \u2026.- y bueno, Pepe fue a despertarlo\u2026.lo llam\u00f3 unas cuantas veces, lo sacudi\u00f3 y result\u00f3 que el hombre\u2026estaba muerto!!! Fueron directo a la prefectura de Tigre, d\u00f3nde luego de ser todos interrogados, siguieron con las tareas normales y la Prefectura tuvo que averiguar el paradero de este hombre ya que no era conocido en la isla\u2026.<\/p>\n\n\n\n


Otra an\u00e9cdota, contada por Pepe, fue que un d\u00eda, saliendo del puerto de Escobar, con el Paran\u00e1 picado, para \u00abver que pasaba\u00bb agarraron una ola de proa, bien de frente!!, el agua les pas\u00f3 por arriba y rompi\u00f3 uno de los vidrios del parabrisas… Al llegar a Tigre, estaba Jos\u00e9 Buiatti en el muelle, quien les pregunt\u00f3 qu\u00e9 hab\u00eda pasado, le dijeron, una rama en la costa…. Buiatti, conocedor nato les respondi\u00f3 – \u00bb a m\u00ed no me mientan, eso fue una ola\u00bb-…. y….bueno…. tuvieron que confesar…jaja La lancha continu\u00f3 navegando en las distintas carreras que la empresa recorr\u00eda.
En los a\u00f1os ’70, posiblemente en el astillero Maldonado, (el otro puede ser Corrales) la lancha se sac\u00f3 en seco para ser reparada y reformada. Pas\u00f3 varios meses en seco, d\u00f3nde se repar\u00f3 el casco, se reform\u00f3 la proa y se cambi\u00f3 el derecho de proa redondeado, por uno cuadrado, el parabrisas se hizo recto, tambi\u00e9n de tres pa\u00f1os y se repas\u00f3 todo el casco y la mec\u00e1nica. Cuenta Beto Barreto, vecino del Min\u00ed, que aproximadamente en 1977, hac\u00eda la carrera mi\u00e9rcoles y s\u00e1bados al Ceibo, con Maciel & Cardozo en la tripulaci\u00f3n.

Al salir del puerto, la toldilla parec\u00eda la de una lancha almacenera, llena de productos, que los vecinos le encargaban al almac\u00e9n de Genaro, de Tigre, en esos a\u00f1os, no pasaba la lancha almac\u00e9n por esa zona.
En los a\u00f1os \u00b480 anduvo el querido \u201cNegro\u201d Maciel (amigo de mi abuelo) con \u201cCachito\u201d Mettini como marinero.
Tambi\u00e9n Montero (patr\u00f3n ) y Omar Sama (marinero ) en la m\u00edtica carrera al Ceibo y al Merlo; sal\u00edan de Tigre a las 8:00 h y regresaban a las 18: 00 h.

El \u00abNegro\u00bb pas\u00f3 luego al R\u00e1pido VI y qued\u00f3 Cardozo en el tim\u00f3n, hasta que se jubil\u00f3, en el a\u00f1o 2002, qued\u00f3 Juan Dom\u00ednguez, como patr\u00f3n hasta el 2009. Como marineros, estuvieron Miguel \u201cmimo\u201d Del R\u00edo, Gerardo L\u00f3pez, Toni, Ramos, Maxi Cardade, Nativo L\u00f3pez, entre tantos otros. En estos a\u00f1os (02\/09), hizo el recorrido escolar de la Escuela T\u00e9cnica del Min\u00ed, llegando hasta el A\u00b0 Merlo, luego hac\u00eda el viaje de las 7.45 h, por Caraguat\u00e1, a Tigre; tambi\u00e9n hizo el recorrido escolar de la escuela 10 del Luj\u00e1n y en esos tiempos, sal\u00eda desde Tigre por Caraguat\u00e1 al Paran\u00e1, a las 18.30 h.
Tambi\u00e9n, naveg\u00f3 el recorrido de la escuela 14 del A\u00b0 Durazno, pasaba por el A Toledo, Durazno y Paran\u00e1.
Una madrugada, navegando vac\u00eda por el A\u00b0 Durazno, agarr\u00f3 un tronco que le abri\u00f3 un boquete en un rumbo y comenz\u00f3 a hacer agua.<\/p>\n\n\n\n


La suerte estuvo de su lado y el patr\u00f3n, pudo llegar r\u00e1pidamente al astillero Gonz\u00e1lez, d\u00f3nde pudieron sacarla del agua antes que se fuera a pique, repararla y al otro d\u00eda volver al r\u00edo y continuar navegando normalmente.
En el a\u00f1o 2007, en un viaje por el Paran\u00e1 de las Palmas, qued\u00f3 varada en la playa del recreo \u00abPuerto la pista\u00bb pero con la ayuda de los presentes y alguna ola pudo flotar nuevamente.<\/p>\n\n\n\n


A fines del 2008, la lancha se sac\u00f3 en seco, en el astillero de LDA, d\u00f3nde se reform\u00f3 por completo el interior: le colocaron butacas individuales, nuevos tapizados, se reform\u00f3 el bar y la timonera, el piso, el cielorraso y se cambi\u00f3 el motor y la caja, coloc\u00e1ndole un GM Detroit Diesel de 8 cilindros en \u201cV\u201d (8-92) y caja hidr\u00e1ulica. Le colocaron un nuevo tanque de gasoil de 610 litros.<\/p>\n\n\n\n


Tambi\u00e9n se reform\u00f3 el sistema de direcci\u00f3n, con cremallera sin fin y los fierros de la pata de gallo. Estuvieron a cargo de la carpinter\u00eda, los Sres Ferrem\u00ed, Cesar Mendoza y V\u00edctor \u00abel p\u00e1jaro\u00bb Somo. La instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica estuvo a cargo de Medina. la mec\u00e1nica y \u00abfierros\u00bb a cargo de Jorge Spigman, los tapizados los hizo Rodr\u00edguez y la caja del motor y chimenea , timonera, bares y algunos detalles a cargo de Omar y Horacio Ghelfi.<\/p>\n\n\n\n


Volvi\u00f3 al agua a\u00f1os despu\u00e9s (2010); a cargo del tim\u00f3n por un a\u00f1o, estuvo V\u00edctor Somo y como marinero, Nativo L\u00f3pez; al bajarse y desde entonces estuvo al tim\u00f3n \u201cChonchi\u201d Affranchino. A fines del 2016 la lancha volvi\u00f3 a sacarse en seco, en el astillero Ghelfi para una profunda restauraci\u00f3n. Estuvo hasta septiembre del 2019, momento en el cual regres\u00f3 al agua totalmente renovada. Se repar\u00f3 la quilla que estaba partida en tres partes, le cambiaron varias tablas del casco y se renov\u00f3 la mec\u00e1nica y el interior. Volvi\u00f3 a su carrera de siempre, al A\u00b0 Merlo, con los mismos horarios; en el tim\u00f3n desde entonces est\u00e1 el Sr \u00d3scar Dos Reis y Juan Pablo Las Heras como marinero. ~ Fernando Gabriel Vigna, 2019~
Agradecimientos por los datos al querido Jos\u00e9 Pepe Carrara, a F\u00eda y Juan Dom\u00ednguez por los datos y algunas fotos para el armado de esta historia. Gracias\u2026. totales!!!<\/p>\n\n\n\n

Fernando Lanchas Vigna<\/a><\/strong>
Lanchas del Delta<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":865,"template":"","ano_de_fabricacion":[81],"astillero":[100],"empresa":[98],"embarcacion":[41],"class_list":["entry","author-admin","post-866","elastillero","type-elastillero","status-publish","has-post-thumbnail","ano_de_fabricacion-81","astillero-el-criollo","empresa-lineas-delta-argentino","embarcacion-colectivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero\/866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/elastillero"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ano_de_fabricacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/ano_de_fabricacion?post=866"},{"taxonomy":"astillero","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/astillero?post=866"},{"taxonomy":"empresa","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/empresa?post=866"},{"taxonomy":"embarcacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/embarcacion?post=866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}