{"id":863,"date":"2021-11-22T17:46:21","date_gmt":"2021-11-22T20:46:21","guid":{"rendered":"https:\/\/lacolectivadeldelta.com\/?post_type=elastillero&p=863"},"modified":"2021-11-22T17:50:17","modified_gmt":"2021-11-22T20:50:17","slug":"expreso-delta-ii","status":"publish","type":"elastillero","link":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/elastillero\/expreso-delta-ii\/","title":{"rendered":"Expreso Delta II"},"content":{"rendered":"\n
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Expreso Delta II | Parodi 1943<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fue construida en el a\u00f1o 1943, en el astillero Parodi Hnos, encargada por el Sr Jos\u00e9 Luciano para la C\u00eda de Navegaci\u00f3n Isle\u00f1a, bautizada como DELTA II. Equipada con un motor Naftero, originalmente con caja marina mec\u00e1nica, su casco luc\u00eda color blanco. Le dec\u00edan \u00abLa Delta blanca\u00bb los isle\u00f1os al nombrarla o verla.<\/p>\n\n\n\n


Zarpando del puerto de San Fernando, ubicado en el Canal San Fernando, con destino al Paran\u00e1 Guaz\u00fa y A\u00ba Naranjo.
En 1946, la empresa fu\u00e9 vendida a la familia Ruano, quienes fusionaron los recorridos de su empresa con la de Luciano.
Con la aparici\u00f3n de los motores Gray gasoleros, se le coloca uno de 6 cilindros en l\u00ednea para mejorar su rendimiento y consumo.<\/p>\n\n\n\n


En el a\u00f1o 1958 pasa a formar parte de la empresa de Angel Garc\u00eda, qui\u00e9n la incorpora a su flota con el nombre de EXPRESO FELICARIA IV. Sus colores var\u00edan notablemente ya que, su casco pasar\u00e1 a lucir sus maderas barnizadas, la toldilla se pinta de color azul oscuro, y el fondo blanco, con l\u00ednea de flotaci\u00f3n color verde agua. La chimenea en negro con una franja roja en diagonal. el toldo de proa en color bord\u00f3.<\/p>\n\n\n\n


Ya en esos a\u00f1os el Puerto se hab\u00eda trasladado del Canal San Fernando al lugar actual, en el r\u00edo Tigre, frente a la estaci\u00f3n del mismo nombre. La lancha zarpaba desde el puerto de Tigre con destino al R\u00edo Paran\u00e1 Min\u00ed y A\u00ba Felicaria.
Angel Garc\u00eda manten\u00eda en estado impecable a sus lanchas, y tuvo una de las primeras en su flota (la EXPRESO FELICARIA-la Petiza-) con un motor diesel Gray de 12 cilindros, en \u00abV\u00bb, siendo una de las m\u00e1s r\u00e1pidas del delta. esta lancha sufri\u00f3 en 1962 un incendio a bordo.<\/p>\n\n\n\n


Continuando con la Expreso Felicaria IV, naveg\u00f3 en la empresa hasta el a\u00f1o 1995\/96, momento en el cual, ya fallecido Angel Garc\u00eda, sus hijos presentan quiebra, y la lancha queda en el astillero Corrales, sobre el R\u00edo Luj\u00e1n, durante varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n


En el a\u00f1o 2007 la compa\u00f1\u00eda CN Navegaci\u00f3n la compra, y la restaura totalmente a nuevo en el astillero Maldonado, tambi\u00e9n en el r\u00edo Luj\u00e1n, pero a la altura de Benav\u00eddez, cerca del ACA Delta.<\/p>\n\n\n\n


En dicho astillero, el casco mantiene sus formas originales, pero su carroza sufre una leve modificaci\u00f3n, en la zona del parabrisas, en donde se lo hace con una saliente en tres pa\u00f1os, d\u00e1ndole un aspecto m\u00e1s moderno, en vez del cl\u00e1sico parabrisas plano, tambi\u00e9n dividido en tres pa\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n


Se la bautiza como Expreso Delta II y se reemplaza su motorizaci\u00f3n por un motor Doosan de 360 hp, fabricado en Corea del Sur bajo licencia Daewo.<\/p>\n\n\n\n


Volvi\u00f3 a navegar en el a\u00f1o 2009 aproximadamente, y actualmente recorre distintos r\u00edos y arroyos, con fin tur\u00edstico.
En el a\u00f1o 2014 el motor dijo \u00abbasta y se lo reemplaz\u00f3 por otro igual, 0hs

Fernando Gabriel Vigna<\/strong><\/a>
para Lanchas del Delta<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"featured_media":862,"template":"","ano_de_fabricacion":[103],"astillero":[39],"empresa":[104],"embarcacion":[41],"class_list":["entry","author-admin","post-863","elastillero","type-elastillero","status-publish","has-post-thumbnail","ano_de_fabricacion-103","astillero-parodi","empresa-cn-navegacion","embarcacion-colectivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero\/863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/elastillero"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ano_de_fabricacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/ano_de_fabricacion?post=863"},{"taxonomy":"astillero","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/astillero?post=863"},{"taxonomy":"empresa","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/empresa?post=863"},{"taxonomy":"embarcacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/embarcacion?post=863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}