{"id":834,"date":"2021-10-12T22:02:54","date_gmt":"2021-10-13T01:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lacolectivadeldelta.com\/?post_type=elastillero&p=834"},"modified":"2021-10-12T22:04:23","modified_gmt":"2021-10-13T01:04:23","slug":"hermosa-madre-i","status":"publish","type":"elastillero","link":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/elastillero\/hermosa-madre-i\/","title":{"rendered":"Hermosa Madre I"},"content":{"rendered":"\n
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Hermosa Madre I – Arias 1938<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La historia comenz\u00f3 cuando en los a\u00f1os 30, el Sr Luis Cremer, armador naval, comenz\u00f3 a navegar los r\u00edos del Delta con el vaporcito El Leon I, con casco de hierro. En 1938, incorpor\u00f3 una lancha r\u00e1pida, con casco de madera a la que llam\u00f3 \u00abEl Le\u00f3n II\u00bb.La mand\u00f3 a constru\u00edr al astillero de Miguel Arias.En unos meses estuvo lista; la eslora es de 13,90 mts, la manga de 2.90mts y el puntal de 0.90.mts.<\/p>\n\n\n\n

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Fue equipada con un motor naftero y caja mec\u00e1nica adaptada de un viejo cami\u00f3n. El casco estaba pintado de blanco, el fondo color cobre, los candeleros eran de hierro y la toldilla estaba pintada de verde. La capacidad era de 50 pasajeros, la naveg\u00f3 desde Tigre al A\u00b0 Toro.En 1947, cremer vendi\u00f3 la lancha a un particular que la naveg\u00f3 tambi\u00e9n con pasajeros, en la sociedad de Las Colectivas.En los a\u00f1os ’50 la vendieron y la transformaron en almacenera, rebautiz\u00e1ndola \u00c9lida.Entre 1960 y 1963 fue de Indonesio Aguiar, que tambi\u00e9n la naveg\u00f3 como lancha almacenera y la rebautiz\u00f3 \u00abHermosa Madre I\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Luego y por poco tiempo fue de Jos\u00e9 Pe\u00f1a, que tambi\u00e9n la naveg\u00f3 en su reparto de almac\u00e9n por las islas de la 2da Secci\u00f3n.Luego pas\u00f3 al Sr Raymondo, que la tuvo poco tiempo, mayormente amarrada en el r\u00edo Tigre, d\u00f3nde amarraban los Garc\u00eda sus lanchas.<\/p>\n\n\n\n

Al poco tiempo, en 1968, aprox se la vendi\u00f3 al Sr Montaldo que la naveg\u00f3 con pasajeros.En 1970\/71 pas\u00f3 a manos de Rub\u00e9n Nard\u00edn.La llev\u00f3 a un astillero y le hizo varias reparaciones y la carroza a nuevo, toda de madera (sacaron los candeleros de fierro y los hicieron de madera).Volvi\u00f3 al agua, adaptada como lancha almacenera, le coloc\u00f3 un motor GM de 4 cilindros gasolero.Toldilla verde, candeleros, mamparos y castilletes barnizados, casco blanco, fondo cobre y l\u00ednea de flotaci\u00f3n azul. <\/p>\n\n\n\n

Naveg\u00f3 m\u00e1s de 30 a\u00f1os con Nard\u00edn al tim\u00f3n, como lancha almacenera, por la 2da secci\u00f3n de islas. Era muy fan\u00e1tico del cuidado y la limpieza de la lancha, cada 6 meses la sacaba en seco, la restaurada y pintaba.Adentro, los pisos lustrados con cera Suiza, caminaba descalzo para no rayarlo. <\/p>\n\n\n\n

Varios a\u00f1os despu\u00e9s, la remotoriz\u00f3 con un Perkins de 6 cilindros; luego de \u00e9ste le coloc\u00f3 un Perkins V8 con turbo con el que naveg\u00f3 much\u00edsimos a\u00f1os.En el a\u00f1o 2006, aproximadamente, Nard\u00edn dej\u00f3 la actividad y la lancha qued\u00f3 amarrada varios meses en el A\u00b0 Pay Carab\u00ed; de all\u00ed la llevaron al Canal San Fernando, otro tiempo m\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

Finalmente la llev\u00f3 al astillero Rodr\u00edguez, donde fue reparada.En el 2009, la compr\u00f3 L\u00edneas Delta Argentino y la volvi\u00f3 a armar para pasajeros.Toldilla blanca, candeleros negros, casco blanco, fondo azul traful y l\u00ednea verde fueron sus nuevos colores.<\/p>\n\n\n\n

Naveg\u00f3 para esta empresa desde entonces.En el a\u00f1o 2017, la restauraron fondo y por primera vez, luci\u00f3 las maderas del casco barnizadas, la toldilla verde, candeleros blancos, fondo rojo y l\u00ednea blanca; esquema de colores de LDA. Cuando el motor V8 dijo basta, se lo cambiaron por un Perkins 6 turbo Di\u00e9sel.Con los a\u00f1os, le reformaron la mec\u00e1nica y le sacaron el turbo.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Gabriel Vigna<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lanchas del Delta<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":833,"template":"","ano_de_fabricacion":[96],"astillero":[97],"empresa":[98],"embarcacion":[41],"class_list":["entry","author-admin","post-834","elastillero","type-elastillero","status-publish","has-post-thumbnail","ano_de_fabricacion-96","astillero-miguel-arias","empresa-lineas-delta-argentino","embarcacion-colectivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero\/834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/elastillero"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ano_de_fabricacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/ano_de_fabricacion?post=834"},{"taxonomy":"astillero","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/astillero?post=834"},{"taxonomy":"empresa","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/empresa?post=834"},{"taxonomy":"embarcacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/embarcacion?post=834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}