{"id":821,"date":"2021-10-09T22:45:40","date_gmt":"2021-10-10T01:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/lacolectivadeldelta.com\/?post_type=elastillero&p=821"},"modified":"2021-10-12T23:03:04","modified_gmt":"2021-10-13T02:03:04","slug":"jilguero-vi","status":"publish","type":"elastillero","link":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/elastillero\/jilguero-vi\/","title":{"rendered":"Jilguero VI"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En 1946 el Sr Stillo , (almacenero del Delta, con la lancha Bruzio I), mand\u00f3 a constru\u00edr un casco de madera, de 15,42 mts de eslora , 3,48 de manga y 1,29 de puntal, al astillero Claude-Palmisciano, de Tigre.Se lo bautiz\u00f3 como \u201cBruzio II\u201d y fue botado el 17-7-46; el casco estaba pintado de blanco, los candeleros barnizados y el fondo color cobre. Fue equipado con un motor gasolero y caja mec\u00e1nica.

Inicialmente naveg\u00f3 como lancha de alquiler, naveg\u00f3 para los Azzari, que ten\u00edan la carrera al A\u00b0 Toro y Antequera y luego para Urriza, con la carrera al \u201cEspera\u201d; y para todo aquel armador que necesitara alg\u00fan viaje para reforzar su flota.A\u00f1os despu\u00e9s, se la vendi\u00f3 al Sr D\u00b4Angelo qui\u00e9n la naveg\u00f3 en su empresa \u201cCorreo del Luj\u00e1n\u201d, rebautiz\u00e1ndola \u201cCorreo del Luj\u00e1n III\u201d (siendo \u00e9sta la segunda versi\u00f3n, m\u00e1s chica que la lancha original, que llevaba el mismo nombre y como era muy grande, era inc\u00f3moda para navegarla en el Luj\u00e1n, arriba).La empresa, adem\u00e1s ten\u00eda algunas otras lanchas, como la hoy Mirta Susana, (llamada entonces Correo del Luj\u00e1n II) y alquilaba tambi\u00e9n algunas lanchas, eventualmente, para reforzar recorridos. (Miss Tigre y la Delta VIII fueron algunas de ellas) Le cambi\u00f3 el motor original y le coloc\u00f3 un GM GRAY de 6 cilindros. La carrera, esta vez, fue entre el puerto de Tigre, navegaban el R\u00edo Luj\u00e1n, hasta Escobar (pasaban unos km m\u00e1s arriba del puente de la Ruta 25). Jos\u00e9 \u00abPepe\u00bb Carrara, fue marinero de la lancha alg\u00fan tiempo.Luego, la compr\u00f3 Vittorio L\u00f3pez que ten\u00eda la carrera que le hab\u00eda comprado a los Egea, entre Tigre y Campana.

Entonces naveg\u00f3 por los r\u00edos Luj\u00e1n, Canal Arias y Paran\u00e1 de las Palmas, hasta el puerto de Campana zarpaba y regresaba al puerto de Tigre.Naveg\u00f3 algunos a\u00f1os en esa carrera, hasta que L\u00f3pez se asoci\u00f3 con otros armadores y fundaron L\u00edneas Delta Argentino, en 1948.En los a\u00f1os ’50, Francisco Buiatti le compr\u00f3 a L\u00edneas Delta Argentino la lancha y la carrera a Campana (zarpaban desde Tigre ) y el recorrido de la escuela 26 de Campana; as\u00ed fund\u00f3 la empresa Francisco Buiatti e hijos, tambi\u00e9n le compr\u00f3 la lancha Jilguero.A la \u00abCorreo del Luj\u00e1n III\u00bb la rebautiz\u00f3 como Jilguero II .Las navega entonces en la \u201cCarrera a Campana\u201d, zarpaban por la ma\u00f1ana temprano desde Tigre y regresaban por la tarde ; y desde Campana zarpaba la otra lancha hacia Tigre.

Hac\u00edan ambas el recorrido de la escuela 26.El patr\u00f3n, que primero fue marinero, muchos a\u00f1os, fue el Sr Romero.En los finales de los a\u00f1os ’60, durante una sudestada fuerte, embisti\u00f3 un barco de cemento, de esos que est\u00e1n tirados en la orilla del r\u00edo Luj\u00e1n, cerca del R\u00edo Tigre y se fue pique. Fue rescatada, reparada y r\u00e1pidamente, volvi\u00f3 a navegar.En el accidente no hubo v\u00edctimas.En los a\u00f1os ’70, se modific\u00f3 el casco, posiblemente en el astillero Maldonado \u00f3 Corrales, Le sacaron la forma redondeada o \u00abpanza\u00bb que ten\u00eda inicialmente (por ello le dec\u00edan \u201cel plato volador\u201d) le hicieron una quilla ancha, que hasta ese momento no ten\u00eda (la hac\u00eda muy inestable a la hora de una maniobra r\u00e1pida al tim\u00f3n). Le reformaron la carroza, le hicieron el parabrisas \u201cestirado hacia proa\u201d, dividido como lo fue inicialmente en tres pa\u00f1os, (uno recto central y dos en diagonal a los costados) y le hicieron el botazo hasta la proa, ya que inicialmente no ten\u00eda m\u00e1s que uno junto a la borda y uno peque\u00f1o en popa.Sali\u00f3 finalmente del astillero con la toldilla pintada de azul, candeleros, bordas, castilletes mamparos y casco barnizados y el fondo color rojo, con la l\u00ednea de flotaci\u00f3n blanca.

Naveg\u00f3 unos a\u00f1os m\u00e1s en esa carrera hasta que en 1981 se rebautiz\u00f3 como Jilguero VI, debido a que la empresa compr\u00f3 la lancha Jilguero II, (actual y original) , que era de la flota de Transisle\u00f1a (hac\u00eda Zarate \u2013Pto Constanza) y que llevaba el nombre desde su origen, mucho antes que esta lancha.En ese a\u00f1o, Buiatti, tambi\u00e9n incorpor\u00f3 el recorrido que la empresa \u201cExpreso Carapachay-El Indio\u201d hab\u00eda dejado de explotar , que comprend\u00eda el r\u00edo Carapachay hasta el Canal de La Serna y A\u00b0 pac\u00edfico\/Durazno.Sin muchas modificaciones en su mec\u00e1nica original y con un motor GM GRAY 2007 tambi\u00e9n de la versi\u00f3n 6-71, di\u00e9sel, naveg\u00f3 hasta la actualidad con algunas mejoras en su interior, como lo son las butacas individuales y el barcito constru\u00eddo en la zona de timonera.

Siempre luce un estado realmente impecable y fue restaurada recientemente en el astillero Rodriguez, volviendo al agua, impecable en Julio 2016.Actualmente navega una semana haciendo la carrera de las 15:30 desde el puerto de Tigre, por el Carapachay , Paran\u00e1 , la Serna y el Carabelas hasta la boca del A\u00b0 Toledo (antes llegaba al KM 83 del Paran\u00e1) y una semana en el recorrido de la escuela 13.~\u2022Fernando Gabriel Vigna 2016\u2022~Agradecimientos a Jos\u00e9 \u00abPepe\u00bb Carrara por contarme la historia y pasarme varias fotos de sus or\u00edgenes y a \u00abDibu\u00bb Gonzalez que me pas\u00f3 tambi\u00e9n datos para completar la historia m\u00e1s actual de la lancha. Ambos fueron parte de la tripulaci\u00f3n de esta querid\u00edsima lancha.
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Fern<\/strong><\/a>ando Lanchas Vigna<\/a><\/strong>
para Lanchas del Delta<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":835,"template":"","ano_de_fabricacion":[89],"astillero":[90],"empresa":[40],"embarcacion":[41],"class_list":["entry","author-admin","post-821","elastillero","type-elastillero","status-publish","has-post-thumbnail","ano_de_fabricacion-89","astillero-claude","empresa-jilguero","embarcacion-colectivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero\/821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/elastillero"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ano_de_fabricacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/ano_de_fabricacion?post=821"},{"taxonomy":"astillero","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/astillero?post=821"},{"taxonomy":"empresa","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/empresa?post=821"},{"taxonomy":"embarcacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/embarcacion?post=821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}