{"id":811,"date":"2021-10-09T17:48:15","date_gmt":"2021-10-09T20:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lacolectivadeldelta.com\/?post_type=elastillero&#038;p=811"},"modified":"2021-10-12T23:14:17","modified_gmt":"2021-10-13T02:14:17","slug":"jilguero-iii","status":"publish","type":"elastillero","link":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/elastillero\/jilguero-iii\/","title":{"rendered":"Jilguero III"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/i.imgur.com\/LIsY2Zt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2311\" height=\"1297\" src=\"https:\/\/i.imgur.com\/LIsY2Zt.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-837\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Encargada por los Hnos Bonesi, a Lorenzo A. Parodi, del astillero Parodi, constru\u00edda totalmente en madera, fue botada con el nombre de MISS TIGRE, el 25-06-1945, inscripta finalmente con la matr\u00edcula N\u00b0 4082, el 6-08-1949. <\/p>\n\n\n\n<p>El casco de una eslora de 16,58 mts, manga de 3,29 mts y puntal de 1,28 mts, con capacidad para 100 pasajeros sentados, fue equipado con un motor Mercedes Benz de 140 Hp apodado \u201cEl Merced\u00f3n\u201d y caja mec\u00e1nica con relaci\u00f3n 2 a 1. Los colores iniciales fueron: la toldilla de color verde, el casco totalmente barnizado, el fondo color cobre y l\u00ednea de flotaci\u00f3n blanca. Naveg\u00f3 inicialmente haciendo fletes de todo tipo de mercader\u00edas y pasajeros, ya que los Bonesi ten\u00edan en esos a\u00f1os tambi\u00e9n el barco Bonesi II que luego se llam\u00f3 \u201cEsturi\u00f3n II\u201d, por la zona de Campana. <\/p>\n\n\n\n<p>Con los a\u00f1os la lancha fue vendida al Sr Ferrem\u00ed, que la naveg\u00f3 durante la semana en el recorrido de la escuela-granja N\u00b0 26 de Campana y los fines de semana alquilada en Interisle\u00f1a. Le coloc\u00f3 un motor GM GRAY de 6 cilindros, gasolero y le cambi\u00f3 el esquema de colores: toldilla turquesa y el fondo rojo, con l\u00ednea de flotaci\u00f3n blanca. La amarra era en Tigre, pero pasaba varias noches amarrada en el Puerto de Campana. <\/p>\n\n\n\n<p>En 1961, ya Ferrem\u00ed estaba grande y decidi\u00f3 venderle la mitad de la lancha a su entra\u00f1able disc\u00edpulo y amigo, Jos\u00e9 \u00abPepe\u00bb Carrara. Hacia 1962, a insistencia del Sr Buiatti, Ferrem\u00ed y Carrara le vendieron la lancha y pas\u00f3 a formar parte de la flota de lanchas \u00abEl Jilguero\u00bb. Naveg\u00f3 un tiempo con ese nombre en la empresa hasta que la rebautizaron Jilguero III y la toldilla pas\u00f3 a ser de color azul. Naveg\u00f3 desde entonces, en la carrera de la empresa Jilguero, que por aquellos a\u00f1os era: r\u00edos Luj\u00e1n, Canal Arias, Paran\u00e1 de las Palmas, hasta el puerto de Campana. <\/p>\n\n\n\n<p>Entre 1964 y 1975 aproximadamente realiz\u00f3, en la semana, el recorrido de la escuela N\u00b0 2, luego 21; en el tim\u00f3n, varios a\u00f1os estuvo el Sr Paco L\u00f3pez y luego Silvio y Chiche Bert\u00edn. En esos a\u00f1os, para ir al comedor de la escuela, ten\u00edan que ir hasta un sal\u00f3n que estaba ubicado en la boca del A.La Granja. Otros patrones que tuvo la lancha fueron los Sres Guido Caballero y Roberto Cela. En el a\u00f1o 1965, un \u201ccolega\u201d que estaba encantado con esta lancha, el Sr Lito L\u00f3pez, encarg\u00f3 al astillero Corrales \u201cuna Jilguero III\u201d pero m\u00e1s grande, as\u00ed naci\u00f3 la ya famosa \u201cAngela Madre\u201d. <\/p>\n\n\n\n<p>Volviendo a la Jilguero III hacia mediados de los 70, cuando se disolvieron algunas compa\u00f1\u00edas y hubo un reordenamiento de \u201cCarreras\u201d pas\u00f3 a navegar del Canal Arias, al Caraguat\u00e1 y en 1981, en otro reordenamiento pas\u00f3 al recorrido actual de la empresa, zarpando siempre desde Tigre, navegando por los r\u00edos Luj\u00e1n, Carapachay , cruce del Paran\u00e1 de las Palmas, entrando por el Canal de la Serna hasta el A\u00b0 Durazno; en varios Horarios y eventualmente realiza la ya conocida \u00abCarrera a Campana\u00bb. Siempre bien mantenida y cuidada, no ha sufrido pr\u00e1cticamente cambios en su fisonom\u00eda, ni en la mec\u00e1nica, s\u00ed en su interior el cual ha sido modernizado , reemplazaron las cl\u00e1sicas bancadas barnizadas centrales por butacas individuales y alg\u00fan cambio menor en la zona de la timonera. <\/p>\n\n\n\n<p>La lancha ha sido recientemente restaurada en un astillero de la zona y luce como nueva, siendo siempre a\u00f1orada por uno de sus ex due\u00f1os, el Sr Pepe Carrara que de vez en cuando camina las pocas cuadras que separan su casa de la fluvial para ver a su enamorada. Con esta historia quiero rendir un peque\u00f1o homenaje a justamente \u00c9L, \u201cjos\u00e9 Pepe Carrara\u201d quien ha navegado por mas de 60 a\u00f1os a bordo de estas maravillas de madera flotante, ha conocido a todos los rincones del delta y a mucha de su gente. Ac\u00e1 su lancha favorita, y mi homenaje a esta gran persona, que gustosamente colabora con \u00e9sta y con tantas otras historias que recorrimos y seguiremos recorriendo en este maravilloso mundo que resum\u00ed y llam\u00e9 \u201cLanchas del Delta\u201d. Simplemente Gracias!!!!!!!!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/fer.vigna.3\" target=\"_blank\"><strong>Fern<\/strong><\/a><strong><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/fer.vigna.3\" target=\"_blank\">ando Lanchas Vigna<\/a> <\/strong><br><strong>para <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/1485873408401176\" target=\"_blank\">Lanchas del Delta<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":837,"template":"","ano_de_fabricacion":[81],"astillero":[39],"empresa":[40],"embarcacion":[41],"class_list":["entry","author-admin","post-811","elastillero","type-elastillero","status-publish","has-post-thumbnail","ano_de_fabricacion-81","astillero-parodi","empresa-jilguero","embarcacion-colectivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero\/811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/elastillero"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/elastillero"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ano_de_fabricacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/ano_de_fabricacion?post=811"},{"taxonomy":"astillero","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/astillero?post=811"},{"taxonomy":"empresa","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/empresa?post=811"},{"taxonomy":"embarcacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitomartin.com\/lcdd\/wp-json\/wp\/v2\/embarcacion?post=811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}